Муфти для двигунів (з'єднівальні, обгонні, захисні тощо). Промислові комплектуючі.
ПОКУПКА |
ПРОДАЖА |
||||||||
 |
RUB | Jason cannot be decoded! | Jason cannot be decoded! | ||||||
 |
EUR | Jason cannot be decoded! | Jason cannot be decoded! | ||||||
 |
USD | Jason cannot be decoded! | Jason cannot be decoded! | ||||||
Стаття | |
|---|---|
KTR розробила сталеву пластинчату муфту підвищеної потужності для сервоприводів. Беззазорна і жорстка на крутіння муфта RADEX®-NC призначена для роботи на швидкості обертання до 27 500 об / хв і при передачі моментів до 2000 Нм. Основними областями застосування є верстати, а також вимірювальне та випробувальне обладнання.
У порівнянні зі стандартною серією, з'єднання між ламелью і маточинами в новому RADEX®-NC High Torque випускаються з жорстким і нежорстким з'єднанням, що дозволяє використовувати в сервоприводах при великих навантаженнях. Жорсткі на кручення пружні ламелі виконані з нержавіючої сталі, а маточини виконані з високоміцного алюмінію. Муфта легка, з компактними розмірами і має малий момент інерції маси. Доступно як однокарданное, так і двухкарданне виконання. KTR надає два варіанти виконання маточини для установки на валу: З одного боку, версія з затискним кільцем (цанговий затиск) для нежорсткого з'єднання,. Ця маточина має крутільно-симетричну структуру і підходить для передачі високих крутних моментів. Характеризується легкої установкою на валу. З іншого боку, версія з затискної втулкою, опціонально випускається з жорстким і нежестким з'єднанням.
Новий RADEX®-NC High Torque випускається в семи розмірах з обертовим моментом від 35 до 2000 Нм і швидкістю від 6500 до 27500 об / хв. (Наприклад, середній розмір 36 має зовнішній діаметр 84 мм, переданим крутним моментом до 340 Нм, і з максимальною швидкістю 14 000 об / хв.) Сервомуфта не потребує обслуговування і може використовуватися при температурах до + 200 ° C і при агресивних температурах навколишнього середовища . Області застосування - це верстати, а також вимірювальне та випробувальне обладнання, технології автоматизації, а також сервоприводи.
KTR представить безлюфтову муфту RADEX®-NC High Torque в перший раз на виставці EMO Hannover - 2017 залі 6, стенд L48.
|
 |
KTR Systems випускає своє перше барабанне гальмо | |
|---|---|
Захисне гальмо KTR-STOP® TB S (зліва), барабанне гальмо KTR-STOP® TB T (праворуч)KTR додає в свою продукцію гальмівних механізмів барабанне гальмо.
10 липня 2017 року - KTR розширило пропозицію промислових гальм. Електрогідравлічні гальмівні системи лінії KTR-STOP® TB доступні як в дисковому варіанті, так і в барабанному виконанні і можуть використовуватися як в якості працюючого, так і в якості захисного гальма.
Для дискового гальма KTR-STOP® TB S доступна права і ліва версія, представлена ??в трьох розмірах. При діаметрі диска 900 мм він створює гальмівні моменти до 15 200 Нм. Барабанне гальмо KTR-STOP® TB T в даний час доступний в сьоми розмірах і з діаметром барабана 710 мм здатний створювати гальмівні моменти до 10000 Нм. Крім того, для обох конструкцій ви можете безпосередньо регулювати гальмівний момент на гальмах на місці. Гальмівні колодки поставляються як «органічні», так і з «спеченої сталі».
Підпружинені барабанні гальма спроектовані з натяжним механізмом регулювання від Ed 230/50 до Ed 3000/120 і можуть використовуватися як в якості робітника, так і захисного гальма. Повністю інкапсульований циліндр збільшує рівень захисту від пошкоджень і бруду. За запитом електрогідравлічні гальмівні системи можуть бути спроектовані з додатковими технічними параметрами, такими як: автоматичне регулювання зносу, пристрій ручного скидання, кінцевий вимикач для стану гальма і зносу подушки або нахилу демпфірування. Барабанне гальмо розроблено відповідно до DIN 15435, а дискові гальма відповідає промисловому стандарту і тому без проблем може бути інтегрований в існуючі системи. Основними областями застосування є кранові системи, лебідки і конвеєрні стрічки, сталеливарні заводи і обробка матеріалів.
Гальма проходять перевірки і випробування в центрі KTR Brake Systems. Крім розробки і виробництва тут тестуються прототипи і серійні продукти. Устаткування проходить випробування на: універсальному випробувальному стенді для гальм, стенд для випробування на розтягування, вібраційному столі та низькотемпературної охолоджуючої камері, що дозволяє проводити випробування при температурі навколишнього середовища до -40 ° C.
|
|
Стаття | |
|---|---|
У штаб-квартирі в Райне компанія KTR запустила випробувальний стенд для великих муфт, що охоплюють діапазон продуктивності до 500.000 Нм. Випробувальний стенд дозволяє обчислювати механічні параметри муфти і виконати тестування терміну служби. Першим зразком відправленим на тестування став обмежувач крутного моменту, призначений для використання на 8 МВт прибережних вітрових електростанціях. |
|
Муфта ROTEX® для валу відбіру потужності | |||||
|---|---|---|---|---|---|
|
|
||||
Стаття | |
|---|---|
Наявність роздільних гальмівних колодок в гідравлічному гальмі КТР-stop® XL дозволяє отримати велику площу контакту, таким чином забезпечує зменшення поверхневого тиску. Як результат, коефіцієнт тертя зростає зі збільшенням гальмівного зусилля. Гальмо повністю виконано зі сталі, його вага становить приблизно 1100 кг і генерується гальмівне зусилля - до 600 кН.
Гальмівні колодки доступні в "organic" або "powder metal" матеріалі.
|
|